För att reducera köbildning och framkomlighetsproblem i anslutning till drivmedelsstationerna vid Strandridaregatan kommer Trelleborgs kommun att stänga av Strandridaregatan för genomfartstrafik den 15 juni.
Strandridaregatan stängs vid Ståstorpsån (där gatan tidigare var avstängd, se röd markering i kartskiss). Trafik till och från verksamheterna väster om Ståstorpsån behöver därmed köra via Västra korset som tidigare (se blå markering i kartskiss).
Kartskiss: Röd sträcka stängs för trafik. Blå sträcka visar färdväg till och från området väster om Ståstorpsån.
Trelleborgs Hamns senaste kundundersökning visar på en stabil och positiv utveckling. Årets resultat landar på 7,3 av 10, med särskilt starka betyg inom miljö, säkerhet och helhetsintrycket.
– Resultatet bekräftar att vi står starka i vår roll som en av norra Europas viktigaste transportnoder. Det är särskilt glädjande att kunderna lyfter vår flexibilitet och vårt bemötande, säger Malin Collin, vd Trelleborgs Hamn.
I årets undersökning breddades målgruppen och omfattade, utöver rederikunderna TT-Line, Stena Line och Polsca (Unity Line), även speditörer, åkerier och tågoperatörer. Samtidigt ökade svarsfrekvensen, vilket ger ett mer tillförlitligt och representativt resultat.
Det här uppskattar kunderna mest
Kunderna lyfter framför allt tre styrkor med Trelleborgs Hamn:
Det strategiska geografiska läget med närhet till kontinenten
Flexibiliteten i verksamheten
Den höga turtätheten i färjetrafiken
Flera respondenter lyfter också medarbetarnas positiva och hjälpsamma bemötande som en viktig framgångsfaktor:
“You catch more bees with honey than with vinegar.”
Tillgängligheten är särskilt viktig för åkerier och speditörer:
“Multiple connection possibilities” “The possibility to pick up and drop off trailers at any time”
Identifierade förbättringsområden
Trots det positiva resultatet finns utvecklingsområden, främst gällande långtidsparkering och säker parkering i anslutning till hamnområdet.
Här har redan ett arbete inletts för att ta fram konkreta och genomförbara åtgärder – med målet att ytterligare förbättra kundupplevelsen.
Långsiktig uppföljning
Kundundersökningen genomförs årligen och utgör ett viktigt verktyg för att följa utvecklingen över tid, jämföra nyckeltal och säkerställa att Trelleborgs Hamn möter kundernas behov.
Trelleborgs Hamn AB är Skandinaviens största RoRo-hamn för rullande trafik och hanterar en stor del av svensk export och import. Från Trelleborgs Hamn utgår färjeförbindelser till och från kontinenten till Rostock, Travemünde, Swinoujscie och Klaipeda, dygnet runt, året om. Under 2025 hanterade hamnen 11,7 miljoner ton gods fördelat på 1,2 miljoner enheter samt passerade cirka 1,6 miljoner passagerare i hamnen. Trelleborgs Hamn AB, som ägs av Trelleborgs kommun, svarar för drift, underhåll och nyinvesteringar i hamnanläggningen. Bolaget omsatte 315 Mkr 2025 och har cirka 130 medarbetare.
Den 4 juni besökte justitieminister Gunnar Strömmer (M) Trelleborgs Hamn i samband med sitt deltagande vid första spadtaget för den nya kriminalvårdsanstalten i Trelleborg. Under besöket lyftes hamnens centrala roll i Sveriges varuförsörjning och dess ökade betydelse i ett förändrat säkerhetsläge.
Trelleborgs Hamn är Skandinaviens största RoRo-hamn och fyller en mycket viktig funktion i varuförsörjningen till och från hela landet. Vd Malin Collin och landlordchef Ulf Sonesson guidade justitieministern och visade hamnutbyggnaden, där nya färjelägen etablerats och totalt 500 000 kvadratmeter nytt land skapats.
Under besöket betonades särskilt järnvägsfärjornas betydelse för Sveriges robusthet och försörjningsförmåga. Som Östersjöns största järnvägshamn – och Sveriges enda med reguljär järnvägsfärjetrafik – möjliggörs transport av järnvägsvagnar mellan Trelleborg och Rostock. Stena Lines färjor, världens största i sitt slag, kan ta över en kilometerlånga tågset och är avgörande för transporter av tunga fordon och materiel.
– Trelleborgs Hamn är ett strategiskt nav som Sveriges närmaste länk till kontinenten. Hamnen har en central roll för att säkerställa effektiva godsflöden mellan Skandinavien och Europa och bidrar till robusthet i transportsystemet. För att möta framtidens behov och stärka Sveriges konkurrenskraft krävs långsiktiga investeringar i såväl hamninfrastruktur som väg- och järnvägsanslutningar. I en omvärld, där försörjningssäkerhet, konkurrenskraft och beredskap står högt på agendan, är välfungerande hamnar viktigare än någonsin, säger Malin Collin, vd Trelleborgs Hamn.
Hamnen utgör också en kritisk redundans i transportsystemet och bidrar till att stärka Sveriges motståndskraft vid störningar eller avbrott i den landbaserade infrastrukturen.
Besöket omfattade även dialoger om det förändrade omvärldsläget, inklusive förekomsten av ryska skuggfartyg och de ökade krav som ställs på Sveriges hamnar. Representanter från Polisen och Tullverket deltog också i besöket, och samverkan mot organiserad brottslighet lyftes som en prioriterad fråga.
– Vi deltar i ett samverkansprojekt, som är ett myndighetsgemensamt initiativ mot organiserad brottslighet i hamnar, tillsammans med Polisen, kustbevakningen, Tullverket, länsstyrelsen och kommunen. Med de stora volymer vi hanterar är det avgörande med ett långsiktigt och nära samarbete mellan myndigheter och hamn, säger Malin Collin.
Vid besöket deltog även Jan Isaksson, styrelseordförande Trelleborgs Hamn, Bert Westerberg (M), vice kommunstyrelseordförande i Trelleborgs kommun, Frida Lovén, Chef LPO Trelleborg och Ulrika Scholander, Enhetschef på Tullverket region syd.
I lördags förvandlades delar av vår fastighet på Terminalen 1 på gamla Metso till rallybana när Trelleborgs Motorklubb arrangerade Vikingadansen – ett distriktsmästerskap för Skånes rallyelit. Det blev en riktig publikfest med fartfyllda svängar och härlig stämning!
– 30 rallyekipage
– Drygt 500 åskådare
– Första asfalttävlingen i Trelleborg på 10 år
Extra kul att segern gick till den enda trelleborgaren i tävlingen, Magnus Hägg!
Trelleborgs Hamn var givetvis på plats och träffade besökarna denna fartfyllda dag. Det gavs även möjlighet att titta närmare på våra lediga lokaler i Terminalen 1, ca 15 000 kvm lager och ca 10 000 kvm kontor.
Kommer ni ihåg när östra delen av nya hamnen mest var som en enda stor sandlåda?
Tack vare medfinansiering från EU och vårt projekt ”Rail-IT” har vi snabbare kunnat färdigställa och asfaltera de sista pusselbitarna av utfyllnaden, drygt 100 000 kvadratmeter.
Igår välkomnade vi vår kontaktperson från CINEA på EU som följde upp investeringarna – med särskilt fokus på resultaten från det nu avslutade projektet.
Rail-IT är ett samarbetsprojekt mellan Trelleborgs Hamn och vår partnerhamn Rostock hamn med målet att stärka och utveckla transportkorridoren mellan Trelleborg och Rostock.
I Trelleborg har vi färdigställt ytorna med tillhörande IT-infrastruktur och belysningsmaster, medan Rostock haft fokus på järnvägens utveckling.
På bilden från vänster: Ulf Sonesson, Landlord, Jessika Böös, controller, Malin Collin, vd, Trelleborgs Hamn, Natasha Rassi, CINEA, Mario Lembke, Wilhelm Borchert.
Kom till Vångavallen på lördag den 23 maj och heja på Trelleborgs FF:s damlag som möter Husqvarna kl.14:00.
Trelleborgs Hamn är matchvärd och bjuder de 100 första besökarna in på Vångavallen på korv med bröd och dryck.
Trelleborgs FF är Trelleborgs största idrottsförening och är en viktig del av Trelleborg – med elitverksamhet på både dam- och herrsidan och omkring 800 barn och ungdomar i rörelse varje vecka.
Och framtiden är minst sagt spännande – 2026 firar klubben 100 år som fotbollsförening och upprustningen av Vångavallen ska vara klar till säsongsstarten 2027.
På lördag den 23 maj arrangerar Trelleborgs Motorklubb rallytävlingen Vikingadansen där Skånes rallyelit gör upp om distriktsmästerskapet på gamla Metso/Terminalen 1 i Trelleborg.
För oss på Trelleborgs Hamn är det också ett perfekt tillfälle att mötas, prata logistik och visa vad vi kan erbjuda företag som vill växa i ett strategiskt läge.
Just nu har vi lediga lokaler i Terminalen 1:
• ca 15 000 kvm lager
• ca 10 000 kvm kontor
• ett läge mitt i flödet mellan Skandinavien och Europa
Är du nyfiken på etablering, expansion eller nya logistiklösningar? Kom förbi och ta ett snack med oss under dagen.
📅 Lördag 23 maj
🕘 09:30–16:00
📍 Plats: f d Metso, Terminalsgatan 2, Trelleborg
Styrelsen i Trelleborgs Hamn AB är nu fulltalig. På årsstämman den 23 april beslutades att utse två externa och opolitiska styrelseledamöter – ett steg som stärker styrelsens samlade kompetens och bolagets fortsatta strategiska utveckling.
Styrelsen består därmed av både ägarrepresentanter och externa ledamöter med bred erfarenhet från näringsliv, logistik och verksamhetsutveckling.
Henrik Sonesson har lång erfarenhet från ledande befattningar inom industriella verksamheter, med fokus på bland annat vatten-, energi- och infrastruktursektorn. Han har haft globala roller inom bolag som Grundfos, ABS Group och Sandvik, där han ansvarat för affärsutveckling, försäljning och strategisk transformation. Henrik har stor erfarenhet av att driva tillväxt, leda förändringsarbete och utveckla kundcentrerade affärsmodeller i komplexa organisationer.
Håkan Nilsson tillför styrelsen gedigen kompetens inom logistik- och transportsektorn. Under mer än 30 år har han haft ledande roller i svenska och internationella företag, bland annat som vd eller styrelseordförande inom företag som CombiTrans, Frigoscandia, Bring Cargo och LGT Logistics. Håkan har därutöver bred styrelseerfarenhet från logistikbolag i flera europeiska länder samt förtroendeuppdrag inom bland annat Svenskt Näringsliv och Transportföretagen.
– Vi är mycket glada att välkomna Henrik Sonesson och Håkan Nilsson till styrelsen. De tillför båda djup kompetens, internationell erfarenhet och ett starkt affärsfokus som blir värdefullt för Trelleborgs Hamns fortsatta utveckling, säger Jan Isaksson, styrelseordförande i Trelleborgs Hamn AB.
Tillsättningarna är en del av Trelleborgs Hamns långsiktiga arbete med att utveckla verksamheten med fokus på hållbarhet, effektivitet och konkurrenskraft samt att stärka bolagets position som Skandinaviens största RoRo-hamn i en snabbt föränderlig omvärld.
Bild fr v: Håkan Nilsson, ledamot, Jan Isaksson, styrelseordförande, Henrik Sonesson, ledamot.
Ett händelserikt och framgångsrikt år är nu summerat. Trelleborgs Hamns Års- och hållbarhetsredovisning för 2025 finns nu tillgänglig på vår hemsida.
Här kan du ta del av årets viktigaste höjdpunkter, våra satsningar för framtiden och hur vi fortsätter att skapa värde tillsammans med våra kunder, partners och medarbetare.
Under året har vi tagit viktiga kliv framåt. Med stark utveckling, strategiska investeringar och ett tydligt fokus på hållbara transport- och energilösningar fortsätter vi att befästa vår roll som en strategisk och konkurrenskraftig hamn i norra Europa.
Kaizen Emballage AB blir första hyresgästen när Trelleborgs Hamn AB nu börjar hyra ut lokaler i fastigheten Terminalen 1 i Trelleborg. Etableringen skapar ny lagerkapacitet i anslutning till hamnens nya infart när befintliga lager i den gamla hamnen lämnas, och stärker samtidigt Trelleborgs roll som ett viktigt logistiknav i södra Sverige.
Hamnen möjliggör nya företagsetableringar
Efter beslut i kommunfullmäktige den 23 februari har Trelleborgs kommun och Trelleborgs Hamn tecknat ett hyresavtal för fastigheten, som tidigare inrymde Metso. Avtalet ger hamnen möjlighet att hyra ut lokaler till verksamheter med koppling till hamn-, logistik- och transportverksamhet.
I fastigheten finns totalt cirka 25 000 kvadratmeter lediga lokaler.
– Vi tycker det är mycket positivt att Kaizen Emballage väljer att etablera sig i Trelleborg. Företaget bidrar till utvecklingen av området och blir en del av Business Center Trelleborg. Det ligger helt i linje med både hamnens och kommunens långsiktiga utvecklingsplaner, säger Ulf Sonesson, Landlordchef på Trelleborgs Hamn.
Strategiskt läge nära framtida hamninfart Fastigheten Terminalen 1 förvärvades av Trelleborgs kommun som en del av utvecklingen av ny ringväg och Business Center Trelleborg. Det strategiska läget, i anslutning till den planerade hamninfarten, skapar goda förutsättningar för nya etableringar med koppling till hamnens verksamhet.
Parallellt med att ringvägen byggs kommer Trelleborgs Hamn etablera ett Truckcenter i området för den framtida östliga hamninfarten, med check-in, fraktkontor, service och funktioner anpassade för transport- och logistikbranschen.
Kaizen Emballage satsar i Trelleborg Kaizen Emballage AB är en totalleverantör med egen produktion inom förpackningslösningar och skräddarsyr lösningar enligt varje kunds unika förpackningsbehov. Företaget grundades 2002 och har 18 medarbetare. Produktionen sker idag i egna lokaler i Svedala och Motala.
– Vi ser fram emot att etablera oss i Trelleborgs kommun, där det finns ett starkt nätverk och goda möjligheter till samarbete. Lokalerna passar vår verksamhet väldigt bra och det känns tryggt och långsiktigt att det är Trelleborgs Hamn som driver fastigheten. Vi använder redan idag hamnen för import av våra produkter via Polen, och det kommer öka framöver, säger Miki Simic, operativ chef på Kaizen Emballage AB.
Stora etableringsmöjligheter kvar Det finns goda möjligheter för fler företag att etablera sig i Terminalen 1. Fastigheten rymmer cirka 15 000 kvadratmeter ledig lageryta och 10 000 kvadratmeter ledig kontorsyta.
Intresserad av lokaler? Kontakta Krister Jonsson, Fastighets- och säkerhetschef i Trelleborgs Hamn, 0703-719163, eller Erik Eskling Hansen, Affärsutvecklare i Trelleborgs Hamn, 0767-613907.
På bilden fr v: Aleksandar Trkulja, VD, Kaizen Emballage, Miki Simic, Operativ chef, Kaizen Emballage, Ulf Sonesson, Landlord, Trelleborgs Hamn, Krister Jonsson, Fastighets- och säkerhetschef, Trelleborgs Hamn, Erik Eskling Hansen, Affärsutvecklare, Trelleborgs Hamn
Terminalen 1 i Trelleborg (fd. Metso)
Terminalen 1 erbjuder både industrilokaler och kontor
Nu har vi genomfört tester av landströmsanläggningarna i färjeläge 10 och 11 på TT-Lines fartyg Peter Pan och Nils Holgersson – och allt har gått enligt plan.
Nästa steg är tester med fartygen Tinker Bell och Akka. När dessa är klara kommer fyra av TT-Lines fartyg att kunna anslutas till el vid kaj i Trelleborgs Hamn.
Genom att använda landström kan fartygen stänga av sina hjälpmotorer vid kajuppehåll, vilket minskar utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar samt minskar buller.
Hamnens två egna vindkraftverk kommer att förse fartygen med fossilfri el.
Trelleborgs Hamn har beviljats medfinansiering i EU:s Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) i projektet Baltic Green NET.
Att Trelleborgs Hamn har byggt sex nya färjelägen vid utbyggnaden av hamnen de senaste åren kanske du har koll på, men visste du att vi även har investerat i sidoramper i färjelägena?
Inom EU-projektet ”Digi-MoS” har färjeläge 10 och 13 anpassats med en ny sidoramp. Detta är betydande investeringar som gjorts i syfte att öka kapaciteten och effektiviteten för de nya LNG-hybriderna Green Ships från TT-Line vid lastning och lossning.
Sidoramperna är cirka 100 m långa och tvåfiliga, vilket innebär att lastning och lossning kan ske snabbare, är mer flexibelt och ger smidigare godsflöden.
Färjeläge 10 kan dessutom lossas och lastas från tre håll samtidigt, vilket är oerhört tidseffektivt. Andra konkreta fördelar med sidoramper är bättre intern logistik i hamnen samt kortare liggtider för fartygen. Detta är av största vikt för Skandinaviens största RoRo-hamn med hög trafikintensitet och upp emot 30 anlöp per dygn.
Inom projektet har även tillståndsansökan för bunkring av LNG beviljats i färjeläge 10 och 13.
I EU-projektet ”Digi-MoS” ingår även installation av nya kameror för att förbättra trafikflödena i Trelleborgs Hamn samt mätutrustning för att kunna mäta mängden färskvatten, svart- och gråvatten, elanslutning och felsökning på ett effektivare sätt.
Projektet avslutades den 31 december 2025 och är bidragsfinansierat via EU-kommissionens fond för ett sammanlänkat Europa, Connecting Europe Facility (CEF).
Trelleborgs kommun och Trelleborgs Hamn AB föreslår ett fördjupat samarbete genom ett nytt hyresavtal för fastigheten Terminalen 1. Avtalet föreslås ge hamnen möjlighet att hyra ut lokaler till verksamheter med tydlig koppling till hamn-, logistik- och transportverksamhet och utgör samtidigt ett första konkret steg i utvecklingen av ett framtida Truckcenter inom Business Center Trelleborg.
Hyresavtalet är föremål för politisk behandling och förutsätter beslut i kommunfullmäktige den 23 februari.
Ringväg, Truckcenter och framtida etableringar Fastigheten Terminalen 1 förvärvades av Trelleborgs kommun inom ramen för utbyggnaden av den nya Ringvägen och utvecklingen av Business Center Trelleborg. På sikt möjliggör området både framtida infrastruktur i form av ringväg och etableringen av ett Truckcenter kopplat till hamnens verksamhet.
Hyresavtalet kan, om det godkänns, bidra till att fastigheten används effektivt och skapar värde genom intäkter och utveckling inom kommunkoncernen.
Hamnens roll i nya företagsetableringar – Det här är ett naturligt steg för oss. Vi har lång erfarenhet av att arbeta med logistiknära verksamheter och ser positivt på möjligheten att kunna bidra till nya företagsetableringar i det östra verksamhetsområdet. På så sätt kan vi skapa attraktiva etableringsmöjligheter som stärker både hamnens verksamhet och Trelleborgs roll som logistiknav, säger Malin Collin, vd för Trelleborgs Hamn AB.
Samarbetet föreslås innebära att industrilokalerna i Terminalen 1 kan användas flexibelt och hyras ut till aktörer som bidrar till områdets långsiktiga inriktning. På sikt är ambitionen att delar av fastigheten ska integreras i hamnens planerade Truckcenter – en viktig del av Business Center Trelleborg.
Samarbete för långsiktig utveckling inom kommunkoncernen – Genom att nyttja kompetensen inom kommunkoncernen och låta hamnen ta en aktiv roll i förvaltning och utveckling av Terminalen 1 skapar vi bättre förutsättningar för företagsetableringar, fler arbetstillfällen och en hållbar utveckling av området, säger Mattias Hägg, exploateringschef i Trelleborgs kommun.
Det föreslagna hyresavtalet är en del av den övergripande satsningen på Business Center Trelleborg och bidrar till att stärka Trelleborgs konkurrenskraft som logistiskt nav i södra Sverige. Genom samarbetet skapas långsiktiga förutsättningar för nya etableringar i strategiska lägen, i anslutning till framtida hamninfart och förbättrad infrastruktur, vilket sammantaget stärker samspelet mellan hamnen, näringslivet och området.
På bilden från vänster: Malin Collin, vd Trelleborgs Hamn och och Mattias Hägg, exploateringschef Trelleborgs kommun.
Trelleborgs Hamn tar nästa steg i sin energiomställning. Ett nytt avtal har tecknats med Soltechbolaget Takorama Elteknik avseende uppförande av en batterianläggning på 4 MWh i hamnområdet. Batteriet ska lagra el och användas när energibehovet är som störst – exempelvis när flera fartyg samtidigt ligger vid kaj och behöver ström.
Hamnens satsning gör det möjligt att jämna ut så kallade effekttoppar, det vill säga tillfällen då elförbrukningen är extra hög. På så sätt kan elen användas smartare och mer effektivt.
Trelleborgs Hamn producerar redan idag sin egen förnybara el genom egna vindkraftverk som genererar cirka 15 miljoner kWh per år. Det gör hamnen självförsörjande på el. Med hjälp av batterilagring kan den egenproducerade energin sparas och användas när den verkligen behövs – till exempel när fartyg är anslutna till landström.
Från år 2030 införs ett EU-krav som innebär att större fartyg måste koppla upp sig mot landström när de ligger i hamn. Detta innebär en betydligt högre energiförbrukning. Batterianläggningen blir därför en viktig del i att möta framtidens krav och ett effektivt sätt att lagra och använda hamnens egenproducerade el till kunderna.
– Det här är en effektiv och hållbar lösning som gör att vi på ett smart sätt kan hantera och kapa effekttoppar, beroende på om fartygen ligger vid kaj eller inte. Vi ligger långt fram i omställningen. Redan under 2026 kommer sex av fartygen kunna ansluta till landström, vilket ger stora miljövinster, särskilt för luftkvalitet och buller, säger Ulf Sonesson, Landlord i Trelleborgs Hamn.
Entreprenaden av batterianläggningen ska vara klar senast den 1 december 2026 och placeras bakom färjeläge 8.
Trelleborgs Hamn ser fram emot samarbetet och önskar Takorama Elteknik lycka till med projektet!
Med modern teknik och ett tydligt fokus på hållbar sjöfart har Jantar Unity nu gjort sin entré i Trelleborgs Hamn. Det nya LNG-hybridfartyget stärker inte bara linjen mellan Trelleborg och Swinoujscie – utan också Trelleborgs Hamns roll som nav för framtidens sjötransporter.
Onsdagen den 21 januari välkomnades Unity Lines nya fartyg Jantar Unity i Trelleborgs Hamn inför sin premiärtur till Swinoujscie. Fartyget avgick klockan 10.15 efter uppvaktning av Trelleborgs Hamn. Vd Malin Collin och styrelseordförande Jan Isaksson överlämnade en blomma och plakett till fartygets kaptener Wojciech Żukowski och Adam Kowalski. Hamnens representanter fick även en guidad rundvisning och besökte den imponerande bryggan.
Jantar Unity kommer att trafikera linjen Trelleborg–Swinoujscie med fem till sex avgångar per vecka. Unity Line har trafikerat sträckan sedan 2007 och med tillskottet av Jantar Unity ersätts fartyget Gryf. Därmed opererar nu tre fartyg på linjen: Jantar Unity, Epsilon och Copernicus.
Jantar Unity är den första av en ny serie moderna Ro-Pax-färjor byggda i Polen. I lördags var det en officiell dopceremoni i Szczecin, som lockade flera tusentals åskådare. Namnet Jantar betyder bärnsten på svenska – en symbol med stark förankring i regionen kring Östersjön.
— Jag är imponerad av hur Jantar Unity kombinerar modern teknik med konkreta miljöförbättringar, samtidigt som fartyget adderar kapacitet och möjliggör en mer effektiv hantering. Det är ett fartyg som möter både dagens och morgondagens krav på hållbara och tillförlitliga transporter. Vi i Trelleborgs Hamn är mycket glada över att Unity Line har valt att sätta sitt nya fartyg i trafik mellan Trelleborg och Swinoujscie. Det befäster vår position som Skandinaviens största RoRo-hamn, säger Malin Collin, vd för Trelleborgs Hamn
Modernt och effektivt LNG-hybridfartyg Jantar Unity är 195,6 meter lång och 32,2 meter bred. Fartyget är utrustat med ett avancerat och miljövänligt framdrivningssystem bestående av fyra LNG-motorer som kompletteras av batterier i ett hybridsystem. Lösningen bidrar till kraftigt minskade CO₂-utsläpp.
Fartyget har kapacitet för cirka 4 100 lastmeter gods, upp till 400 passagerare samt en besättning på omkring 50 personer.
Polsca – nytt samägt bolag Jantar Unity är målad med Polscas logotyp. Polsca står för Poland Scandinavia och är ett nyetablerat och samägt bolag mellan Unity Line, Polferries och EuroAfrica Shipping Lines. Tills vidare går fartyget under Unity Lines flagg och bokningar sker via Unity Line, fram till dess att Polsca är fullt etablerat.
Trelleborgs Hamn önskar rederiet och besättningen stort lycka till och ser fram emot ett fortsatt gott samarbete.
Fr v: Kapten Wojciech Żukowski, Malin Collin, vd Trelleborgs Hamn, Kapten Adam Kowalski, Jan Isaksson, Trelleborgs Hamns styrelseordförande, Per-Ove Forsberg, vd, Unity Line Sverige
Jantar Unity – nytt modernt fartyg på linjen Trelleborg–Swinoujscie
